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幾天前，中國快遞宣布，L4完全獨立的旅客停車系統(AVP)在上海開發，并在Gahe HiPhiX量產車上進行了測試和試制。中國運通董事長丁磊表示，從用戶出行的角度來看，中國快遞一直處于自動駕駛儀的前沿，以用戶安全為前提，全面提高交通出行的整體效率，真正推動自動駕駛儀和汽車-道路協調技術在大批量生產中的廣泛應用。

AVP(AutomatedValetParking)是一個完全自主的停車系統，它是一個L4高級自動駕駛儀，建立在汽車道路的協同開發基礎上。在停車場，預先建立了激光雷達和其他側測設備以及通信和計算設備，以實現車輛位置和周圍障礙物的識別和跟蹤，并通過5G車輛道路協作將調度信息、車輛定位、障礙物和其他信息發送到車輛，車輛自動駕駛儀停止進入停車空間。車主在停車場下車，車輛自己進入停車場，停在停車位上。車輛也可以通過APP啟動，自動從停車位開車到用戶指定的位置。

AVP可以克服自行車智能難以解決的問題，如無GPS定位信號、更多的轉向掩蔽、較大的傳感器盲區等，使高和HiPhiX具有目前最可靠的全自主停車功能。

除了實現AVP的HiPhiPilot自動駕駛系統(高速HiPhiX)之外，它還按照飛機安全設計的原則配備了相同的雙冗余系統。車輛可在0~130 km/h的全速范圍內啟動、停、轉和移動車輛，使雙腳分離、手移、眼睛移動。通過24個傳感器的聯合作用(包括智能前視攝像機、周向攝像機、毫米波雷達、超聲波雷達、駕駛員狀態檢測DMS攝像機等)的聯合作用。實現自行車三級自動駕駛水平的高精度地圖，也是目前國內第一個達到三級的批量生產模式。