大排量自吸 時代稀缺產物斯威G05pro
由于政策的原因，曾經那個繁榮的大排量自吸 發動機已成為了稀缺產物。因此，難免讓人懷念起自然吸氣 發動機那個繁榮的年代。
若想返璞歸真，目前市面上其實也不是完全沒大排量自然吸氣 發動機的存在，只不過要么價格貴得離譜或產品力不可直視，一句話形容：不得勁。
不過，任何時候都會有人順勢而為更有人逆勢而上，其中斯威G05pro便是這句話的代表。不僅推出了2.0L自然吸氣 發動機，更是為它配上了5擋 手動變速箱。當然，斯威G05pro也準備了1.5T+6AT的黃金動力組合，并作為斯威G05pro的主打車型，已經在市場上獲得了諸多用戶的認可。
大排量自吸+手動擋=駕駛樂趣，而斯威G05pro的樂趣不止于此。其中，這臺2.0L 發動機，最大 功率105kw，最大 扭矩190Nm，符合國6B標準，和同 級別日產奇駿不相上下。而開起來之后，整體非常順暢，無論起步還是急加速都絲毫沒有突兀感。除此以外，這臺 發動機技術成熟，并嚴于國際標準2倍進行驗證，質量極其可靠。
這臺5MT變速箱，除了擁有比同 級別不少車型更多的駕駛樂趣，整體的換擋手感同樣出色。切身體驗，這臺5MT整個換擋過程一點也不干澀，甚至有著堪比德系 手動變速箱的吸入感，滿滿的高級體驗。而另外，這臺5MT變速箱更利于降低車輛的燃油經濟系，使得斯威G05pro的百公里綜合油耗僅為7.9L，在同級中型SUV當中表現相當優異。
為什么斯威G05pro要選擇逆流而上？一方面是為了滿足用戶自然吸氣 發動機和手動擋的情懷，而另一方面則是為了降低用戶在后期用車過程當中的成本。
眾所周知，自然吸氣 發動機已經經過了上百年的沉淀積累，技術非常成熟，可以說在當下這個時代幾十萬公里不大修的自然吸氣 發動機比比皆是。而相反，小排量 渦輪增壓 發動機為了獲取更多的動力，當 渦輪增壓器工作時， 發動機缸內的負荷不僅會更大，而且還需要更多的噴油量，一定程度上既降低了 發動機的壽命有增加了油耗。
不想當將軍的士兵不是好士兵，不隨大流的汽車就不是好車？非也！斯威G05pro，一輛選擇以用戶情懷為而來的中型SUV就是一個很好的例子，大排量自然吸氣 發動機+手動擋給用戶帶來了十足駕駛樂趣的同時還為用戶解決了后顧之憂，并通過高質量、低油耗、低用車成本的表現展現了一個新時代下獨特的形象。這樣的斯威G05pro，讓人不得不愛。
