ARCFOX極狐開啟高階自動駕駛
到2021年，必將成為汽車行業激光雷達爆發的元年，蔚來、智己、小鵬等新勢力品牌都將在今年陸續上馬激光雷達，填補自動駕駛領域的短板，實現高階自動駕駛的目標。
4月17日，也就是明天，首款搭載華為自動駕駛ADS的量產車ARCFOX阿爾法S華為HI即將正式發布，這不僅是ARCFOX極狐品牌在自動駕駛領域的新突破，也意味著華為自主研發多年的全棧自動駕駛ADS將正式落地。
所以首批搭載華為自動駕駛系統的ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版，到底有多少實力，到底在業界處于何種水準？
增加3個激光雷達裝置。
不知道大家是否注意到，新車的亮點之一就是具備市區自動駕駛能力，相比目前在高速公路上才能實現自動駕駛的多數競品，又是一個層次的跨越。所以從硬件上講，不僅要配有探測精度較高的激光雷達，而且還必須有一定數量的激光雷達。
據悉，華為目前有一、二、三顆激光雷達的配置方案，而ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版采用了華為最先進、也是最貴的三顆激光雷達的搭載方案，分別位于車輛的前部和兩側，可以實現300度的視野，從而滿足城區+高速+園區全場景使用。與僅采用1臺或2臺激光雷達相比，這一優勢更顯明顯。
比如，對于標準的高速來說，一臺激光雷達可以滿足要求，但一旦進入市區，路況就會變得更復雜，比如在轉彎的場景中，如果網角角度不夠高，而實際上一臺激光雷達就無法真正發揮作用，那么就需要兩臺甚至三臺激光雷達相互配合。而全域掃描密度，需要達到一定的點光源質量，要求返回光的回射量達到10%以上，才能保證點的密度，這也需要更多的激光雷達，單激光雷達密度還不夠。
因此，Luminar激光雷達搭載在某品牌汽車上，盡管其單顆性能很強，但仍強調僅適用于相對封閉的公路情況，因為該車僅搭載了一個激光雷達，仍然存在盲區。
當然，激光雷達也不是全能的，在雨霧天氣下，它的作用將被大大削弱，所以ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版全車除了配備3套激光雷達外，還配備6套毫米波雷達、13臺攝像機和12套超聲波雷達，實現360°全方位覆蓋，全天候功能互補(毫米波雷達對雨霧天氣適應性較強)。
在硬件配置方面，ARCFOX阿爾法S華為HI版極狐系列可以說是行業的領頭羊。
阿迪達斯是一位好廚師
我們經常說到上好的配料，也要有一流的大師烹調出完美的菜肴。為了實現高階的自動駕駛，除了硬件的力量外，軟件的力量也非常重要。換言之，借助這些硬件，我們可以實現多大程度的自動駕駛功能？
不得不說，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版首次推出了華為ADS全棧自動駕駛方案，并且它是目前全球唯一一款城市通勤自動駕駛的量產車型。這就足夠了嗎？
華為ADS高級自動駕駛全棧解決方案AutonomousDrivingSolution，是華為在中國推出的一款全棧自動駕駛系統，旨在為道路和交通環境設計，并針對用戶的駕駛體驗。
這些包括自主研發的激光雷達、超算芯片、AI技術、高精確度地圖等軟、硬件方案的融合，可以讓消費者在“自己的車庫”和“公司的車庫”之間，實現全程自動駕駛。
舉出一些例子：
就普通城市道路而言，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版將會通過高精確度的地圖、攝像機等硬件，識別出自己所處的車道、紅綠燈和人行橫道線。能夠自動完成拐彎，還具有減速通過環島，分叉車道選擇等技能。
根據錄像畫面，ADS系統準確地識別出所有的信號燈，而且還知道綠燈一亮，進入左轉待轉區。然后綠燈亮了，測試車向左轉彎。
ARCFOXSphereHI版的極狐阿爾法SphereHI具有高響應速度的激光雷達，能夠及時發現和避開前方出現故障的汽車，突然出現的行人。結合公路弱勢群體優先的邏輯，它能根據周圍路況完成避讓、并線、轉彎等動作，就像普通司機一樣在交通中穿梭。
另外，這套專門針對中國道路情況而設計的方案，除了能應付龍門架、隧道、地庫、ECT吊桿、十字路口左轉、近端突出(如裝有鋼筋的貨車)等應用之外，還能對快遞員小哥騎摩托車、行人亂穿馬路、加塞等情況做出快速識別和判斷。
測試車避開了人力三輪車。
一輛三輪汽車從路邊駛過，突然前面出現了一輛三輪車。如不能辨認，則存在碰撞危險。ADS系統準確的識別出目標車輛，車輛選擇減速緩行，當三輪車轉向完成后再加速行駛。
電動自行車、人力三輪車，甚至是馬車，在中國的城市道路上，既有可能出現，也可能出現逆行、隨意穿越道路、加塞等不遵守交通規則的行為。
這樣的現狀，將會使像特斯拉Autopilot這樣的成熟系統變得水土不服，無法識別多種多樣的交通參與者，決策算法不能考慮不遵守交通規則等。而且這些問題都將迎刃而解，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版本也將對此進行優化。
華為輪值董事長徐直軍在最近舉行的華為全球分析師會議上表示：華為的自動駕駛計劃已能實現1000公里上海市區無干擾，比特斯拉強多了。
所以我們相信ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版搭載華為ADS系統，能打出高階自動駕駛的第一槍。
具有競爭性的智能純電豪華轎車。
回顧一下即將面世的ARCFOXAlphaS，這是一款定位于新一代智能豪華的純電轎車，除了華為的ADS之外，新車的基本參數、配置都是一樣的可圈可點。
第一個值得關注的續航里程，阿爾法S搭載了194Wh/kg的高能量密度電池，并且得益于0.25Cd的超低風阻系數，使得它擁有708KM的超長續航，是目前續航能力最強的中大型純電轎車。
從底盤來看，阿爾法S來自ARCFOX極狐公司，與McGenner共同打造IMC架構，行駛品質有保障；百公里彈射模式僅需4.2秒，同樣處于同一級別領先水平。
其中最為引人注目的是這款20.3英寸的屏幕，分辨率達到了4K級別，是世界上量產車中最長的屏幕，還可以實現多屏互聯，智能語音交互等功能。
簡介：首款搭載華為無人駕駛ADS，全球首款具備城區自動駕駛能力的量產車，對于汽車行業而言，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版的量產，標志著全景、點對點的智能駕駛開始落地。高端智能新能源汽車ARCFOX極狐是未來智能出行的代言人，它將更多的想象變成了現實。
